Nuevo portal de la VTV para agilizar trámites y con un sistema para denunciar sitios falsos

  El Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires, a cargo de Martín Marinucci, lanzó una nueva plataforma web para la Verificación Técnica Vehicular (VTV). El sitio, más ágil y seguro, busca agilizar los trámites para los automovilistas y combatir las estafas con un sistema de denuncias. La nueva web, disponible en vtv.gba.gob.ar , permite a los usuarios sacar turnos online, consultar el historial de verificaciones y vencimientos, y acceder a un mapa interactivo con las plantas habilitadas. Además, incorpora un servicio de atención personalizada para resolver consultas y gestiones de manera más eficiente.

Gremios portuarios presentarán denuncia por el control de carga de arena

Matías Franco, integrante del directorio del Consorcio de Gestión del Puerto en representación de los gremios, confirmó que fueron ellos quienes pidieron la renuncia al presidente, Mariano Veiga. 
“Es de público conocimiento el malestar de todos los trabajadores de los distintos gremios desde hace bastante tiempo con el señor Veiga. Es una voluntad de todos los trabajadores que viene desde hace tiempo y en la última reunión tomamos la decisión entre todos los gremios y los trabajadores de plantear el pedido de renuncia a su cargo” indicó Franco. 

El dirigente, que también es candidato a concejal por “Cambiemos”, se refirió a los motivos que los llevaron a pedir la renuncia del funcionario designado por la provincia de Buenos Aires: “Hemos planteado algunas decisiones como la instalación de una balanza para controlar los camiones areneros y hacer un buen control de la arena, y hacer una gerencia comercial con una persona idónea en el tema abocada a la tracción de carga, porque venimos en clara disminución año tras año”. 
Puntualmente en relación a la cuestión arenera, Franco precisó: “Se le pide al consorcio un informe de flujo y nosotros empezamos a ver que las areneras no tributaban como nosotros pensábamos, fundamentalmente en el removido de arena. Ellos pagan cuatro tasas: el arrendamiento, servicio a la limpieza, por toque de muelle y el removido de arena. Ahí vemos una diferencia clara. El consorcio controla a través de los camiones cargados y multiplica los camiones por 30 toneladas. A través de un informe sale a la luz que el consorcio está cobrando por día entre 25 y 30 camiones entre las dos areneras. Todos sabemos que son muchos más los que salen”. 
En relación al mismo tema, agregó: “Queremos ver por qué se produce este desfasaje. Cuando fuimos a constatar eso, vimos que las planillas con las que se realiza el control de cargas son inmediatamente destruidas. Nosotros creemos que hay un perjuicio económico. Vemos que se facturan entre 20 y 30 mil pesos, cuando debería ser el doble”. 
 La denuncia llegará a la Justicia: “En primera instancia la idea es hacer una denuncia para que esto se aclare, para ver si se aclara si es como lo dice el presidente del consorcio o como decimos nosotros”.