Actividad portuaria: un buque cargará 33.000 toneladas de trigo y una draga espera en la rada

  El Consorcio de Gestión del puerto de San Pedro anunció el arribo de un buque de gran porte para la exportación de granos y la presencia de maquinaria especializada para el mantenimiento de la vía navegable, según confirmaron hoy fuentes portuarias. En el sector del muelle elevador se espera para la mañana de este domingo el arribo del buque Navi Lyra, una embarcación de 178,41 metros de eslora que navega bajo la bandera de Liberia. El navío procede de la vecina localidad de San Nicolás y tiene como objetivo completar una importante carga de aproximadamente 33.000 toneladas de trigo con destino a los puertos de Brasil.

Arana: “Ingresaron por agua, fueron profesionales y creo que hubo algo de inteligencia interna”

El comodoro del Club Náutico San Pedro, Marcos Arana, reconoció su preocupación por el robo de cuatro motores de lanchas de una de las dársenas de la institución. 
“Es la primera vez que ocurre algo así. Como lo manifestamos a los dueños de las embarcaciones, fue muy shockeante. Nos dedicamos a atender la parte legal, atender las denuncias correspondientes, y no a la contención de la parte humana, algo que reconocemos como error” agregó el dirigente. 

“Lo que hicimos oficialmente fue, como club, ponernos totalmente a disposición de ellos para recuperar lo que se ha perdido” explicó. 
 Consultado sobre las hipótesis que se manejan acerca de lo sucedido, agregó que “son todas conjeturas, aunque se sabe que ingresaron por agua, y probablemente por el riacho”. 
 Hasta ahora, pudo determinarse que “se fueron con el tracker, que tiene un motor cuatro tiempos y muy silencioso, y el robo fue hecho por profesionales, porque lo hicieron con una precisión quirúrgica”. 
Arana considera que los delincuentes contaban con datos precisos: “Fueron a buscar tal cosa, sabían que estaban ahí. No rompieron nada. Lo curioso es que alrededor de esas lanchas y esos motores había otras lanchas y otros motores de menor valor, y no lo tocaron. Creo que hubo algo de inteligencia interna para saber qué era el día y la hora adecuada. Hablando con muchos mecánicos no lleva más de una hora desarmar los motores. Y han tenido presentes los rondines de los serenos, en los que tienen que marcar los lugares por los que pasa”. 
Las medidas internas adoptadas están a cargo del jefe de seguridad, Gustavo Blanché, quien relevó testimonios de todos los empleados que trabajaban a esa hora.