Las gestiones realizadas en San Petersburgo ante el directorio de la empresa por una delegación de funcionarios municipales y autoridades del Consorcio de Gestión no lograron cambiar la decisión inicial.
Al menos tres buques de la empresa de capitales rusos llegarían al puerto privado de Campana entre el 26 de marzo y el 17 de abril.
En declaraciones a La Radio 92.3, Eliseo Almada, presidente del Consorcio de Gestión, habló de una "mano negra" y apuntó a las empresas privadas locales que trabajaron con el puerto en las últimas dos décadas.
En tal sentido, recordó que redujeron hasta un 50 % de las tarifas, sin respuestas positivas. "Viajamos hasta Rusia para darnos cuenta de que le estaban cobrando el doble que Campana por cada pallet" indicó el funcionario. Denunció que recibió amenazas de la empresa Multimar, y que "las empresas satélites de las familias Tuffili y Lara se abrazaron al negocio sin importarle San Pedro".
Comentarios
No nos olvidemos que este es el verdadero CAMBIO.
Estamos ordenando lo que heredamos por eso tenemos que ir al FMI
Si se puede... si se puede...
En todo estas vos!!!!
No vas a perder nada de lo que ya tenías!!!!
No te vamos a dejar solo!!!!
Gracias Mauuuu y Mariuuuu son lo mas!!!!
VAMOSSSS CON EL CAMBIOOOO!!!!
y me surge una pregunta
si las tarifas del Puerto son iguales en todos lo puertos ellos no lo sabían que tuvieron que ir a Rusia para que se lo digan????
a que fueron????
La diferencia de precios esta porque el impresentable de Matías Franco y Eliseo Almada extorsionaban a las empresas para nombrar mucha más gente de la necesaria y hacer horas extras de más. ASÍ las empresas tenían que subir los costos operativos ya que lo hacían cuandonhabia un buque en puerto para tenerlovde tren y sabían que la empresa tenía que aflojar para que no se vayan a Campana. Eso paso siempre y es su culpa no de los privados. Esta vez la soga se cortó y Con un inútil de presidente de consorcio.
Otro tanto de responsabilidad tienen las gestiones anteriores (abriga y Cía), que no invirtieron en mejorar el puerto que sigue siendo el de 1930. El mundo cambió, los barcos cambiaron ... y acá siguen queriendo cobrar más y trabajar 6 horas, cuando en todos los puertos trabajan 8 horas. De terror. No entienden, ni cuando les pasa ...
*Sindicatos se abusaron siempre, tiraron de la soja hasta que se corto.
*Los Politicos nunca dragaron en tiempo y forma, y cuando dragaron se llevavan una coima
* Cosorcio un desastre todos desde los Presidentes que tuvo ninguno conicia el Puerto, no tenian ni idea de nada todos puestos politicos, todos inutiles.
Imposible competir con un Puerto Privado, en donde no hay Politicos.
Los sindicatos son los reponsables de todo esto y los Politicos de turno que nunca dragaron en tiempo y forma, los Rusos se cansaron que los barcos queden pegados en el barro.
No existe en el mundo un trabajo que trabajas 4 meses y los otros 8 meses no trabajas y cobras igual, y ahora se enojan.
Y ante la crisis que vive el pais en donde hay Puertos Privados vacios en todo lados en donde estas cosas no pasan se fueron y no vuelven mas.