Operativos de seguridad en el boulevard: secuestran motos y detectan casos de alcoholemia positiva

La Direcci贸n de Tr谩nsito local, en un trabajo conjunto con la Unidad T谩ctica de Operaciones Inmediatas (UTOI), despleg贸 este fin de semana una serie de dispositivos de control vehicular en la zona del boulevard. El despliegue de las fuerzas de seguridad tuvo como objetivo principal el ordenamiento del espacio p煤blico y la verificaci贸n del cumplimiento de las normas viales vigentes. ​Como resultado de las inspecciones realizadas en puntos estrat茅gicos, las autoridades procedieron al secuestro de diez motocicletas. Las unidades fueron retiradas de circulaci贸n debido a que presentaban escapes modificados, dise帽ados espec铆ficamente para generar ruidos molestos que alteran la tranquilidad del vecindario, sumado a la falta de la documentaci贸n obligatoria para transitar por la v铆a p煤blica. ​ En el mismo marco de prevenci贸n, los agentes llevaron a cabo test de alcoholemia a los conductores que circulaban por la zona. Durante el procedimiento se detectaron tr...

San Pedro y el mundo del automovilismo recuerdan al "Pato" Morresi a treinta a帽os de su muerte

Informaci贸n "Solo Motores" 

Este mi茅rcoles se cumplen 30 a帽os del fallecimiento de Osvaldo "Pato" Morresi, cuando se disputaba la tercera fecha de la temporada 1994 de Turismo Carretera en La Plata. 

El piloto sampedrino result贸 ganador post-mortem. Dos d铆as despu茅s del accidente, perdi贸 la vida quien fuera su acompa帽ante en dicha competencia, Jorge Marceca.

Nacido el 15 de agosto de 1952, a los 20 a帽os comenz贸 sus primeras experiencias compitiendo en karting. Su debut en el automovilismo nacional ocurri贸 en 1974 corriendo en Turismo Nacional. 

Convocado por Victor Guzzo, el sampedrino corri贸 con un Fiat 128 IAVA preparado bajo Reglamento T茅cnico de Clase B, compitiendo con continuidad desde el a帽o 1975. Pasaron cuatro a帽os de aquella primera experiencia en Turismo Nacional hasta la obtenci贸n de su 煤nico t铆tulo en la categor铆a y en el deporte motor nacional. Para ello, gan贸 cuatro competencias (Buenos Aires, Bah铆a Blanca, Las Flores y Buenos Aires) sobre un total de 49 carreras corridas.

Tras haber corrido hasta el a帽o 1982 en Turismo Nacional, debut贸 dos a帽os m谩s tarde en el Turismo Carretera con un Chevrolet, marca con la que se identific贸 hasta sus 煤ltimos d铆as. En la divisional logr贸 ocho victorias entre los a帽os 1986 y 1992 sobre un total de 157 carreras corridas. El 27 de marzo de 1994, mientras lideraba la competencia, perdi贸 el control de su auto y un fuerte golpe contra un talud de tierra gener贸 m煤ltiples heridas que provocaron su fallecimiento a las 15:55 horas.

Su legado sigue vigente en el recuerdo de la afici贸n automovil铆stica y en el Museo Osvaldo Morresi emplazado en la 9 de julio 101, donde se exhiben pertenencias del piloto, elementos de competici贸n utilizados en su paso por el automovilismo y el Chevrolet con el que se accidentara en aquella fat铆dica competencia.