Pusieron en marcha el proyecto de intervención con mosaicos en homenaje a Agenor Almada

  Comenzó la transformación integral del Paseo Agenor Almada a través de una intervención artística colectiva que reúne a muralistas de diversos puntos del país. Durante la jornada de este sábado, más de 40 artistas especializados en la técnica de mosaiquismo dieron inicio a la primera etapa de este proyecto que busca poner en valor el espacio público y rendir tributo a la figura del emblemático nadador sampedrino. La iniciativa, que cuenta con la coordinación general de la arquitecta María Luz Méndez, se propone intervenir las estructuras del paseo con obras que fusionan la identidad local y el arte contemporáneo. El despliegue de los realizadores atrajo la atención de vecinos y turistas que se acercaron a observar el proceso de composición de los murales.

Righetti sobre camiones areneros: “Esto se arregla con un control generalizado en la zona”

Aníbal Righetti, propietario de Arenera del Litoral, dijo esta mañana, a través de La Radio 92.3 que “la real medida de las consecuencias” de la intensificación de los controles a camiones, “empezará a verse con el tiempo”. 
Righetti reconoció que “hay situaciones en que el control lleva al control y el desorden al caos, pero en este caso, cuando hay control, se produce un corrimiento instantáneo de cargas”. 

Para Righetti “arreglar, se arregla fácil: con un control generalizado en toda la zona, que pueda llegar desde el Gran Buenos Aires hasta San Nicolás, pero el problema es que siempre van apareciendo nuevas cabeceras de distribución en donde no hay control”. 
En concreto, el empresario confirmó que “cuando el camión llega a San Pedro y le dicen que no le pueden “echar kilos” se va vacío a otro lado, adonde le conviene al camionero, porque el camión tiene ruedas”. 
El negocio de la sobrecarga, aclaró, está en el valor del flete: “Si vos ves el valor en sí del producto, es poco comparado con el valor del flete. La diferencia la mueve el dueño del camión. Está en que ese camión que carga 10 toneladas más viene o no viene a la ciudad. Y ahí está en donde uno dice que si no hay un control generalizado en la zona, esto perjudica a la ciudad”. 
De todos modos, aclaró que “hay muchas empresas que vienen y cargan como se debe, aunque empresario arenero se acomodó a su clientela y si bien muchas empresas van a reglamento con el camión tapado y en condiciones, te encontrás con otras situaciones en que eso no pasa”.