Avanza el reemplazo del adoquinado por hormigón en el ingreso a la Terminal de Ómnibus

 El Municipio dio inicio a los trabajos de refacción y acondicionamiento en el sector de ingreso de colectivos de la Terminal de Ómnibus local. La obra contempla el retiro integral del adoquinado deteriorado en el acceso principal y su reemplazo por losas de hormigón, una intervención planificada para optimizar la circulación del transporte y garantizar la durabilidad de la calzada ante el tránsito pesado. Las tareas forman parte del plan de mejoras que el Ejecutivo local lleva adelante desde que el predio pasó a la órbita de la administración municipal. El intendente Cecilio Salazar recorrió el inicio de los trabajos acompañado por el secretario de Obras Públicas, Mariano Brañas; el secretario de Servicios Públicos, Adrián Devito; y el secretario de Seguridad, Eduardo Álvarez.

Atrip y Vásquez piden que el Municipio analice “la conveniencia de que siga existiendo la peatonal”

Los concejales Norberto Atrip y Cecilia Vásquez, del Frente Renovador Oficial, presentaron un proyecto para revisar la continuidad de la Peatonal del Centenario. 
En concreto, los ediles piden al Ejecutivo que realice los estudios técnicos y económicos en la peatonal permanente ubicada en calle Balcarce – Obligado, entre 25 de Mayo y Pellegrini. 

 El punto 2 del proyecto de Resolución requiere que “se evalúe la conveniencia de que siga existiendo la peatonal de la referencia, ya que la misma padece un evidente deterioro en estos últimos años, y genera diversos inconvenientes para los comerciantes de la zona”. 
Atrip y Vásquez sostienen que debería realizarse un sondeo entre los comerciantes de la zona, “debido a que muchos de ellos estarían disconformes con la peatonal”. El motivo de la supuesta disconformidad es la reiteración de incidentes y destrozos. “La mayoría de ellos en más de una oportunidad toleraron roturas en sus vidrieras u otro tipo de destrozos en el frente de sus negocios, y además les resulta muy común que los motociclistas y personas en bicicletas no respetan las restricciones de circulación” explicaron. 
Entre los fundamentos de la iniciativa, los autores señalan que “oportunamente se realizó dicha obra en una coyuntura especial de aquel momento, y obedecía fundamentalmente a una notoria fluidez de turistas”. Pero, agregan, “en la actualidad el Poder Ejecutivo debería replantearse si conviene seguir con la misma, debido a los altos costos que puede llegar a tener repararla o directamente levantar las baldosas y los demás objetos de forma definitiva, ya que la falta de mantenimiento es muy notoria”. 
Los considerandos de la resolución recuerdan que “por intermedio de la Ordenanza 5.646 en el año 2007 se dispuso la construcción de la Peatonal Permanente con un costo de $ 427.807,00 (pesos cuatrocientos veintisiete mil ochocientos siete) como crédito suplementario, proveniente de los superávits de ejercicios anteriores”. 
 El proyecto original incluía la remodelación de la Plaza Belgrano, “aunque en este último caso no alcanzo el dinero y por tal motivo, por intermedio de la Ordenanza Nº 5.692 se autorizo al DEM a disponer de $ 89.220,00 (Pesos Ochenta y Nueve Mil Doscientos Veinte), suma destinada para terminar la ampliación y remodelación de la plaza en cuestión”.