El Museo Paleontológico recibe fotografías inéditas del histórico rescate de las dragalinas en Lechiguanas

 El Museo Paleontológico de San Pedro incorporó a su Archivo de Documentación Histórica una colección de 35 imágenes inéditas que retratan una verdadera epopeya de la ingeniería fluvial en la región: el rescate, en 1991, de cuatro colosales dragalinas que habían quedado sepultadas por el agua y el barro en las Islas Lechiguanas tras el fracaso de un ambicioso proyecto agropecuario. Las fotografías fueron donadas por Rodolfo Nelson González, fundador de la empresa Tecmaco de la ciudad de Campana y protagonista central de la recuperación, junto a su amigo Claudio Navarrete, quien actuó como nexo con el Grupo Conservacionista del museo tras interesarse en las publicaciones de la institución.

El puente peatonal será instalado el Lunes 21

Eduardo Estelrich, encargado de la obra del puente peatonal, confirmó que la estructura será instalada en Camino Crucero General Belgrano, frente a la Escuela 27, el próximo Lunes 21. 
 En declaraciones a “San Pedro Televisión”, Estelrich explicó que ese día llegará una grúa con las dimensiones requeridas para ese trabajo, desde la ciudad de Arrecifes. 

 Los trabajos finales se realizarán con grúas locales de un tamaño más chico. Estelrich explicó que la demora en los trabajos, que generó tantos cuestionamientos, se produjo por diversos motivos, que van desde la necesidad de una regulación impositiva de su empresa hasta la tardanza en la entrega del material por parte de la Municipalidad de San Pedro. 
 “Este es un taller que recién arranca, con mucha mano de obra manual. Esto también provocó que nos atrasáramos. Tiene mucho de artesanal. Es una estructura grande y pesada, y eso incidió en el tiempo. No sé si vamos a quedar bien o mal con la comunidad. Cuando hay un sector de la comunidad que pide eficiencia, vamos a quedar mal, y con otro que pide esfuerzo de mano de obra local y artesanal, vamos a quedar bien” consideró el constructor. 
 El ex funcionario municipal recordó que “este puente sale arriba del millón de pesos, y éste salió mucho más barato”. La mano de obra tuvo un costo final de 93 mil pesos, confirmó Estelrich.