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| Foto www.boscoproducciones.com.ar; información Infobae |
El Gobierno bonaerense analiza la instrumentación de un plan
de mejoramiento de la red vial con un sistema de concesiones en diferentes
tramos de rutas provinciales, en los que podrían instalarse estaciones de
peaje.
La medida abarcaría unos 1.800 kilómetros
de las rutas 41, 51, 65, 74 y la 86, que tienen conectividad con las rutas
nacionales 2, 3, 5, 7, 8 y la 11 provincial.
En la Ruta
41 se produjo este fin de semana un nuevo accidente en el que murieron dos
sampedrinos y otros dos resultaron heridos.
De acuerdo al proyecto oficial, en la concesión ingresarán
los 400 kilómetros
de la ruta 51 entre Ramallo y Azul; los 350 kilómetros de la
ruta 41 entre Baradero y Castelli y los 450 kilómetros de la
ruta 86 entre Pehuajó y Necochea.
También se van a incluir los 200 kilómetros de la
ruta 74 entre Las Armas y Benito Juárez; los 250 kilómetros de la
ruta 65 entre Arenales y Bolívar y los 231 kilómetros de la
ruta 29 entre Brandsen y Ayacucho.
"Esto nos permitiría avanzar en la creación de un
sistema integrado y ganar en grados de conservación, mantenimiento de caminos
pero también de prestación de servicios en ruta", aseguró el ministro de
Infraestructura bonaerense, Alejandro Arlía, en alusión a las concesiones y a
los controles de cargas de camiones con un mayor nivel de rigurosidad para
mejorar el estado y la seguridad vial.
Con esta iniciativa, el funcionario remarcó que "se
busca que cada pasajero o transportista se encuentre con un sistema mucho más
confortable de viaje, ganar tiempo en los traslados, seguridad y calidad
ambiental".
"Es un servicio integral en el cual buscamos la
interacción de lo público y lo privado para lograr mejores carreteras, con la
experiencia que se tiene en la
Argentina con más de 10.000 kilómetros
de rutas nacionales concesionadas en trece provincias y también con la
experiencia de otros países", señaló Arlía.
El plan del gobierno de Daniel Scioli contempla 1.800 km de vías que se
enlazan con otras de jurisdicción nacional. La idea es que las empresas
contratadas presten mantenimiento y servicios.
"Probablemente habrá peajes en las rutas que entren en
la concesión", admitió el ministro de Infraestructura Alejandro Arlía,
quien adelantó que el objetivo es que el sistema comience a funcionar a
comienzos de 2013.
El ministro indicó que "la idea es avanzar en un
esquema de concesión sobre diversas rutas que enlazan con otras de jurisdicción
nacional". El paquete de concesión abarca las rutas provinciales 29, 41,
51, 65, 74 y 86.
"Esto nos permitiría avanzar en la creación de un sistema
integrado y ganar en grados de conservación, mantenimiento de caminos pero
también de prestación de servicios en ruta", amplió Arlía, según un
comunicado divulgado por su cartera. "Se busca que cada pasajero o
transportista se encuentre con un sistema mucho más confortable de viaje, ganar
tiempo en los traslados, seguridad y calidad ambiental", acotó.
El plan tiene por fin que las compañías adjudicatarias
contribuyan en el mejoramiento de las rutas para que "tengan mejores
servicios, con infraestructura de mejor calidad", dijo Arlía. "Y que
además se realicen controles de cargas y se apliquen otras cuestiones
vinculadas a la seguridad vial", añadió.
La iniciativa del Ejecutivo bonaerense se produce en medio
de fuertes reclamos sobre el estado de diversos caminos, que incluso derivaron
en protestas vecinales y planteos de intendentes por los accidentes.
"Buscamos lograr que se haga una fuerte inversión y que
se preste un servicio de mejor calidad", insistió el funcionario, quien
recordó que "en la
Argentina hay 10 mil kilómetros de rutas a cargo de
concesionarios y Brasil acaba de anunciar unos 65 mil".
"En la provincia de Buenos Aires tenemos el desafío de
mejorar nuestra infraestructura, sostenerla en el tiempo y básicamente que la
gente pueda circular con una mayor comodidad en rutas en mejor estado y mejorar
la competitividad de nuestra producción a través del tránsito para seguir
creciendo", concluyó Arlía.
