Actividad portuaria: un buque cargará 33.000 toneladas de trigo y una draga espera en la rada

  El Consorcio de Gestión del puerto de San Pedro anunció el arribo de un buque de gran porte para la exportación de granos y la presencia de maquinaria especializada para el mantenimiento de la vía navegable, según confirmaron hoy fuentes portuarias. En el sector del muelle elevador se espera para la mañana de este domingo el arribo del buque Navi Lyra, una embarcación de 178,41 metros de eslora que navega bajo la bandera de Liberia. El navío procede de la vecina localidad de San Nicolás y tiene como objetivo completar una importante carga de aproximadamente 33.000 toneladas de trigo con destino a los puertos de Brasil.

Crecerá el 15% el volumen de carga de los puertos de la provincia de Buenos Aires

Durante el 2009, los puertos de la provincia de Buenos Aires movieron más de 45 millones de toneladas entre todas las terminales portuarias. Se espera para este año un volumen superior a los 51 millones, que significará un incremento de 15 por ciento, incluyendo las operaciones en San Pedro.
Así lo destacó la Subsecretaría de Actividades Portuarias provincial, que precisó que "las terminales bonaerenses esperan incrementar sus cargas, producto de las previsiones de mejor actividad económica para 2010 en el país, sumado a un mejor clima para el comercio exterior".
Además, señaló que "la crisis financiera internacional golpeó con fuerza al comercio mundial, y los puertos tuvieron que adaptarse a un 2009 que se presentaba poco auspicioso en los primeros meses, pero que terminó mejor en el balance anual".
Pese a eso, subrayó que "durante el transcurso del presente año, las perspectivas comerciales para los puertos son favorables y permitirán un significativo desarrollo productivo para la Provincia".
Los principales puertos bonaerenses son Bahía Blanca, La Plata, Quequén, Mar del Plata, San Pedro, San Nicolás y Dock Sud.
El Puerto de La Plata comenzó una de las obras más importantes del sector, ya que está construyendo una terminal polivalente que costará unos 250 millones de dólares y moverá más de medio millón de contenedores al año, cifra casi equivalente a la de la terminal porteña.