Avanza el reemplazo del adoquinado por hormigón en el ingreso a la Terminal de Ómnibus

 El Municipio dio inicio a los trabajos de refacción y acondicionamiento en el sector de ingreso de colectivos de la Terminal de Ómnibus local. La obra contempla el retiro integral del adoquinado deteriorado en el acceso principal y su reemplazo por losas de hormigón, una intervención planificada para optimizar la circulación del transporte y garantizar la durabilidad de la calzada ante el tránsito pesado. Las tareas forman parte del plan de mejoras que el Ejecutivo local lleva adelante desde que el predio pasó a la órbita de la administración municipal. El intendente Cecilio Salazar recorrió el inicio de los trabajos acompañado por el secretario de Obras Públicas, Mariano Brañas; el secretario de Servicios Públicos, Adrián Devito; y el secretario de Seguridad, Eduardo Álvarez.

Un cañón antiaéreo para el Museo de ex Combatientes de Malvinas

En horas de la tarde de hoy vecinos que transitaban por calle Rivadavia, llegando a la avenida 3 de Febrero, vieron con asombro un cañón que se hallaba al costado de la calle, estacionado como un auto más.
Se trataba de un cañón antiaéreo que fue donado por la delegación municipal de Gobernador Castro a la agrupación de veteranos de guerra de Malvinas de San Pedro.
Esta pieza iba a estar emplazada, en principio, en el sitio histórico de la Vuelta de Obligado. Aunque por tratarse de un arma antiaérea que desentonaría totalmente con el conflicto de 1845, se decidió donarla a los ex-combatientes para que la restauren y equipen con ella el futuro museo que piensan concretar dentro de no mucho tiempo.
Con respecto al mismo debemos decir que es un famoso cañón de 40 mm. fabricado en el año 1938 y que, en ámbitos militares, se le conoce simplemente, por «Bofors», desarrollado por la compañía sueca del mismo nombre durante la Segunda Guerra Mundial. Fue uno de los cañones medios antiaéreos más utilizados y fabricados de la contienda usado principalmente por los Aliados occidentales.
La historia dice que a finales de los 20 la marina sueca había ordenado el diseño de un arma antiaérea naval de 40-mm a la compañía Bofors. Esta nueva arma era ligera, rápida y confiable. Pronto una versión móvil en un transporte de 4 ruedas fue diseñada. Conocida simplemente como “la 40 mm.”, fue adoptada por cerca de 17 naciones justo antes de la segunda guerra y sigue en uso hoy día para algunas aplicaciones tales como fragatas guardacostas.
Una de estas naciones fue la República Argentina que equipó con estas armas tanto a unidades de ejército como de la Fuerza Aérea. También la marina contó con piezas de este tipo a bordo de varios navíos de guerra como el desafortunado Crucero “General Belgrano”, hundido durante el conflicto con el Reino Unido en 1982.

(Aporte de Eduardo Campos; la fotografía es ilustrativa de un cañón con las mismas características)