El gremio La Fraternidad
denunció que un maquinista del ferrocarril Belgrano Cargas murió ayer a la
mañana en la cabina donde desempeñaba su tarea, cuando conducía una formación
que se dirigía de Santa Lucía a la estación de Retiro.
A través de un comunicado, el
sindicato expresó su "consternación e indignación" por la pérdida de
"Angel Antonio Zelaya, quien falleció arriba de su locomotora".
En la misma nota se detalla
que todo ocurrió cuando el tren ingresó a un sector de vías en el que
"proliferan los ramajes que han convertido la zona en un túnel
vegetal". En ese escenario, una de las ramas que presionan sobre el
lateral de la locomotora "ingresó violentamente a la cabina, clavándose en
la cabeza del compañero".
"El motorman sufrió
heridas cortantes y profundas en sus ojos , luego de luchar por salvar su vida
y evitar el desangrado, falleció ante la impotencia de su compañero", se
apunta en el comunicado que lleva la firma de Omar Maturano, titular del
sindicato de los maquinistas.
El gremialista criticó a las
autoridades por la "desatención de mantenimiento" que permitió que
una rama de un árbol matara a un maquinista. A su entender, esta tragedia
"desnuda una vez más el grado de indefección y precariedad en que desarrollan
sus actividades los conductores de trenes en la República Argentina".
En tanto, el secretario de
Prensa de La Fraternidad, Horacio Caminos, contó: "Hay una reja, una malla
de protección, que evita las cascoteadas en las barriadas complicadas; pero en
este caso no pudo detener a la rama, que rompió el vidrio de la ventanilla y le
pegó en la cabeza al compañero".
"El tema del transporte
es un tema importante para la sociedad, que tiene que discutirse así como se
hizo con la Ley de Medios", propuso el sindicalista. "Lo que sucede
con los ferrocarriles suele ser más impactante, pero la sangre chorrea por la
carreteras: mueren 23 personas por día. Es necesaria una Ley Federal de
Transporte", reclamó en diálogo con radio Continental.
La muerte del maquinista se
produce en medio de la polémica entre el gobierno y gremios ferroviarios por la
instalación de cámaras en las cabinas de conducción de los trenes y la
exigencia de mayores controles médicos y psiquiátricos a los trabajadores.
La controversia, que derivó en
paros sorpresivos en varias líneas ferroviarias, comenzó a raíz de las
responsabilidades en el accidente de la estación Castelar de la línea
Sarmiento, que provocó tres muertos y más de 300 heridos.
El jueves, en medio de una
medida de fuerza que paralizó las líneas San Martín y Belgrano Sur, el ministro
de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, se manifestó "harto" de
la actitud sindical al asegurar que "algunos motorman cobran 50.000
pesos" y dijo que si no logra avanzar con la reforma del sistema ferroviario
dejará el cargo.
El comunicado completo del
gremio de los maquinistas
La Fraternidad Informa a la
Opinión Pública:
Profunda consternación e
indignación provoca en la familia fraternal la muerte del compañero Angel
Antonio Zelaya quien falleció esta madrugada arriba de su locomotora.
El convoy del Belgrano Cargas
y Logística que circulaba de Santa Lucia con destino a Retiro, ingresa a una
zona de vía que por desatención de mantenimiento – últimamente – proliferan los
ramajes que han convertido la zona en un túnel vegetal.
Varias de esas ramas van
presionando sobre el costado de la locomotora, una de ellas haciendo presión
sobre rejas y ventanas ingresa violentamente a la cabina clavándose en la
cabeza del compañero quien recibe heridas cortantes y profundas en sus ojos ,
luego de luchar por salvar su vida y evitar el desangrado, fallece ante la
impotencia de su compañero.
Los trabajadores de La
Fraternidad expresan su consternación frente al hecho que desnuda una vez más
el grado de indefección y precariedad en que desarrollan sus actividades los
conductores de trenes en la República Argentina.
Omar Maturano
Secretario Gral.
